Конструкция большинства современных пассажирских лайнеров, с двигателями, закрепленными под крылом, сигарообразным фюзеляжем и однокилевым оперением, как показала практика, не позволяет добиться существенного снижения расхода топлива. Именно поэтому, некоторые авиаконструкторы активно «продвигают» другие схемы.
|